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Pied Gauche sur Embrayage

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Pied Gauche sur Embrayage

Messagepar randrian le 23 Fév 2007 17:57

S'il existe un repose pied cela n'est pas du au hasard.
Il faut considerer ce repose pied comme une quatrieme pedale,et cette pedale imaginaire permet de ressentir le predisposition du vehicule au survirage ou au sous virage .
D'ailleurs à l'interieur des vehicules de competition,il y a ce repose pied.
Par ailleurs, en trainant le pied sur l'embrayage inutilement,vous fatiguez votre mollet gauche,et vous creez un mini patinage sur le plan mecanique...
RESULTAT,Renseignez vous sur le prix d'un embrayage,main d'oeuvre comprise au lieu d'equiper vos vehicules de futileries .
Derniere chose.
Uun fois le permis en poche,vous faites comme bon vous semble?OK mais le jour ou cela frappe, il ne faudra pas appeler papa maman et en vouloir au monde entier.
A ce moment là,soyez les bienvenues dans le monde adulte(quoique dejà l(examen pratique du permis en est un aperçu....)
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Messagepar Chou le 24 Fév 2007 01:50

oué ba prend pas tes grands airs .. on ta pas agresser
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Messagepar nissou le 24 Fév 2007 12:59

Il est gentil pour nous donner des conseils, donc je ne vois pas en quoi il prend ses grands airs!!
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Messagepar lew le 24 Fév 2007 17:57

Randrian rappelait juste que la position du pied gauche n'est pas qu'une question de droit ou de faute éliminatoire lors du permis (comme lu dans un autre post) mais une question de sécurité.

:wink:
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Messagepar BlueHelm le 14 Juin 2007 15:09

Les voitures d'auto écoles sont équipées de repose pied ?

Parce que bon, en attendant, les gens qui conduisent depuis 20/30 ans, ils l'ont pas attendu le repose pied :/, le pied qui traine sur l'embrayage "inutilement" tout au long de la conduite, ils l'ont tous les jours...

Puis je pense pas que ce soit le plus mortel pour la pédale d'embrayage, mais effectivement pour le pied cest pas top, perso jai le pied gauche qui tremble souvent au dessus, mais cest quand meme le mieux en cas de freinage soudain :/
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Messagepar mercou le 14 Juin 2007 18:30

BlueHelm a écrit:Les voitures d'auto écoles sont équipées de repose pied ?

Parce que bon, en attendant, les gens qui conduisent depuis 20/30 ans, ils l'ont pas attendu le repose pied :/, le pied qui traine sur l'embrayage "inutilement" tout au long de la conduite, ils l'ont tous les jours...

Puis je pense pas que ce soit le plus mortel pour la pédale d'embrayage, mais effectivement pour le pied cest pas top, perso jai le pied gauche qui tremble souvent au dessus, mais cest quand meme le mieux en cas de freinage soudain :/


dans mon AE on conduisait des 207, ben il y avait bien un repose pied...et j'ai toujours pris l'habitude de le mettre dessus, et je continue actuellement avec ma twingo :wink:
Image <== hi hi hi désolé mais je l'adore celui-làImage
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Messagepar randrian le 30 Juin 2007 21:47

des repose pieds,cela a toujours existé.
A une epoque,elle etait materialisée par de la couture(cf les peugeot)et plus recemment,sur les Punto premiere generation.
Demandez donc à des pilotes à quel endroit pose t il leur pied gauche......
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Messagepar Dogone92 le 04 Juil 2007 12:10

c'est pas pour la pédale d'embrayage que c'est mortel relis bien ses propos...
ça crée un patinage sur l'embrayage, qui réduit considérablement la durée de vie du disque

donc , payer un embrayage entre 500 et 1000 euros tout ça par ce qu'on veut faire son rebelle et contester la réalité, ben je te preterais jamais ma voiture...!
Dogone92
 

Messagepar lew le 05 Juil 2007 00:32

Et puis un mauvaise habitude en entraînant une autre lorsqu'on laisse traîner le pied gauche au dessus de l'embrayage, on a plus tendance à débrayer (logique non). Donc le pied droit se place naturellement plus souvent au dessus de l'accélérateur pour pouvoir effectuer un patinage d'embrayage souple (toujours logique).
Résultat on franchit plein d'intersection en 2nde débrayée (roulette) avec le pied gauche enfoncé et le pied droit prêt à accélérer.
Et dans ce cas la qui c'est qui qui freine si un môme traverse? pas le pied droit, il est pas prêt
Vous voyez ce n'est que mécaniquement qu'est le risque.
:wink:
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Messagepar BlueHelm le 18 Juil 2007 15:52

Dogone92 a écrit:c'est pas pour la pédale d'embrayage que c'est mortel relis bien ses propos...
ça crée un patinage sur l'embrayage, qui réduit considérablement la durée de vie du disque

donc , payer un embrayage entre 500 et 1000 euros tout ça par ce qu'on veut faire son rebelle et contester la réalité, ben je te preterais jamais ma voiture...!


Euh, et avec moins de mépris ca donne quoi ?

Cest pas parce qu'on est d'un autre avis qu'on est un rebelle ou qu'on conteste la réalité, si tes pas daccord, je veux bien le comprendre mais y a une limite à extrapoler ...

Non mais, avant d'avoir lu son post, j'étais meme pas au courant que ca existait un repose pied, et quand jconduis sur les parkings, jsuis dans des voitures qui en n'ont pas donc bon, on peut difficilement se faire a l'idée :/

Enfin quand je dis qu'elle n'en ont pas, en tout cas cest pas apparent, y a pas de quatrieme pedale, apres y a peut etre autre chose mais je regarderai comme il faut la prochaine fois pour pas dire de betises ;)

Enfin en lisant ca, ça mavait carrément etonnée, pis apparement a l'examen du permis ca compte donc cest une nouvelle de + :o
Au debut jai un peu contesté parce que je croyais que cetait juste un gadget de +, et jme disais donc que les gens qui conduisent depuis longtemps sans cet equipement la, ils n'avaient pas plus de probleme, enfin bon...

Et javais bien compris que la securité cetait autant pour le pied que pour la mecanique, cest pas moi qui vais rechigner pour si peu, tu mets ton pied dessus le temps que ten as pas besoin et puis basta

Mais autant ca me gene pas de conduire comme ca, autant, a mon avis, ceux qui bouffent le plus leurs disques ce sont les gens qui freinent dans les descentes et les virages, au lieu d'utiliser le frein moteur, apres ils s'etonnent de devoir changer de disque et de plaquette de freins :? ca aussi cest risible

enfin, cest clair que je suis daccord avec vous, autant etre bien sur, et mettre son pied ailleurs que sur lembrayage pour eviter tout probleme, ou en tout cas le moins possible, que davoir des problemes mecaniques, des risques sur la route, et la jambe en compote ^^ ce qui doit etre assez prononcé sur de grandes distances !
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Messagepar sdrine le 07 Sep 2007 14:14

A mon avis les reposes-pieds sont présents dans tous les modèles de voitures, mais les conducteurs ne s'en rendent pas forcément compte. Pour ma part je l'ai fait automatiquement sans qu'on me le dise et je ne savait même pas que c'était un repose-pied! C'est juste une question de confort ( et de sécurité, ok) qui ma fait mettre le pied gauche dessus!

J'ai un doute sur les freins et autant être honnête, je n'ai franchement pas envie de relire tout mon bouquin pour trouver la réponse, alors si un gentil "expert" pouvait me répondre!... ben je le remercie d'avance!

Voilà ma question: pour utiliser le frein moteur, c'est la pédale qu'il faut utiliser?
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Messagepar randrian le 07 Sep 2007 21:12

sdrine,ils ne t'ont pas parlé du frein monteur dans ton auto -ecole??? :shock: :shock: :shock:
le permis?peut etre......
L'autonomie,je dis oui.
mon bébé?une ford RS1600I de 1983.....
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Messagepar sdrine le 08 Sep 2007 19:35

heuuuuuuuuuuu... :oops:
c'est bien possible mais s'il y a une chose que j'ai oublié, c'est bien celle-là, je mélange souvent!...
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Messagepar Brownie-Coco le 08 Sep 2007 20:31

Bonsoir ;)
Hé bien pour utiliser le frein moteur, suffit juste de lâcher l'accelerateur et de retrograder ^^ puis la voiture ralentit ;)
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Messagepar sdrine le 08 Sep 2007 20:50

Merci! C'est pourtant telement simple! :oops:
Et la pédale de frein, c'est le frein quoi?
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