1ère partie : http://www.kewego.fr/video/iLyROoafMZdC.html 2ème partie : http://www.kewego.fr/video/iLyROoafMZFo.html 3ème partie : http://www.kewego.fr/video/iLyROoafMZu1.htmlRésumé :
Trop long, trop cher, et trop fragile… Tous les ans, 700 000 personnes obtiennent le permis de conduire et près de 90 000 se le voient retiré. Indispensable pour trouver un emploi, le permis est aussi de plus en plus périssable. Pourquoi, malgré les réformes, faut-il attendre au minimum six mois et débourser jusqu'à 1500 € pour obtenir ce précieux sésame ? Radars, points qui partent en fumée… Après sept années de répression, qui sont les derniers irréductibles de la vitesse ? Peut-on vraiment les contraindre à respecter le code de la route ? Alors que la mortalité sur les routes n'a jamais été aussi basse, ce sont désormais les personnes âgées qui inquiètent. De plus en plus nombreuses, peut-on les laisser conduire éternellement sans contrôle ?
Un permis hors de prix
Un reportage de Thomas Horeau et Samuel Humez.
Passer son permis n'a jamais été une telle galère : délais d'attente en préfecture, nombreuses et couteuses heures de conduite, auto-écoles qui refusent ceux qui ont déjà échoué, manque d'inspecteurs. Jusqu'où sont prêts à aller ceux qui ont absolument besoin de leur papier rose ?
Le business des stages
Un reportage de Séverine Lebrun et Marie Cazaux.
L'an passé, ils sont 200 000 à avoir payé 250 € pour récupérer quatre points sur leur permis. Deux jours de stage à écouter des formateurs leur faire la leçon. Mais ces stages sont-ils efficaces ? Peuvent-ils changer la mentalité des participants ? Qui les organise et pourquoi sont-ils si chers ?
Ils se croient tout permis
Un reportage de Agnès Gardet et Zidène Berkous.
Pour leur travail ou leur plaisir, ils continuent de rouler vite. Contrôles, limitation de vitesse perte de points les exaspèrent. Ces irréductibles s'équipent en détecteurs de radars ou font appel à des avocats spécialisés pour récupérer leur permis. Quand tous les moyens sont bons pour contourner le système !
Vieux au volant, mort au tournant !
Un reportage de Edouard Perrin et Claire-Marie Denis.
En France, huit millions d'automobilistes ont plus de 65 ans, et ils représentent 20 % des morts sur la route. Sont-ils plus dangereux que les autres à cause de leur âge ? Pourquoi n'y a-t-il chez nous aucun contrôle des seniors, quand la Suisse impose des examens dès 70 ans ?
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